Heb je een vraag over de Top10? Kijk dan eerst in de lijst van veelgestelde vragen hieronder. Vind je geen antwoord op je vraag, dan kun je Natuur en Milieu een email sturen. Wij proberen je vraag snel te beantwoorden. Het kan echter voorkomen dat de beantwoording van je mail wat langer duurt in periodes dat we veel reacties krijgen.
Wat is de Top10 website?
Natuur en Milieu lanceert de Top10-website om consumenten een duidelijk advies te geven over zuinige apparaten. Per product zullen we een lijstje presenteren van de tien zuinigste. Zodat de consument meteen kan zien welke apparaten het minst belastend zijn voor het klimaat. Het is een koopadvies.
Wat is de gedachte achter de Top10 website?
Door zuinige apparaten te kopen kan elke consument bijdragen aan het oplossen van het klimaatprobleem. De gedachte achter de HIER-campagne is dat je van elke plek waar energie gebruikt wordt kan zeggen “HIER kan je iets doen tegen klimaatverandering”. Thuis, in de auto, in de industrie, in de glastuinbouw. Binnen de campagne maakt Natuur en Milieu duidelijk dat je HIER iets kunt doen aan het energiegebruik van apparaten.
Wat is het doel van de Top10 website?
Het uiteindelijke doel is het verminderen van het energiegebruik door apparaten waardoor er minder broeikasgassen uitgestoten worden. We stimuleren consumenten om de zuinigste apparaten te kopen. Dat is goed voor het klimaat, maar ook voor de portemonnee. Als veel mensen zuinige apparaten kopen, zal dat bovendien een duidelijk signaal zijn voor fabrikanten om meer aandacht te besteden aan het energiegebruik van hun producten. We kunnen een grote invloed op de apparatenmarkt hebben omdat er in elf Europese landen een Top10 website komt.
Daarnaast wil Natuur en Milieu het maatschappelijk debat over energiebesparing aanwakkeren en dit thema hoger op de politieke agenda krijgen. Zo moet draagvlak ontstaan voor invoering van een krachtig en effectief energiebesparingsbeleid.
Van wie is TOP10?
De TOP10-website is een initiatief van Stichting Natuur en Milieu.
Ecofys draagt zorg voor de onafhankelijke vergelijking van apparaten en het beheer van de website.
Is er wel zo’n groot verschil in het energiegebruik van apparaten?
Er zijn grote verschillen in het energiegebruik van apparaten die verder precies dezelfde prestatie leveren. Een plasma TV gebruikt twee keer zoveel stroom als een zuinig LCD scherm. Er zijn wasdrogers die de was drogen met de helft minder energie. De gemiddelde auto rijdt 1 op 13, terwijl er al auto’s zijn die 1 op 25 rijden en er liggen al auto’s op de tekentafel die 1 op 50 rijden.
Voor welke apparaten komt er een Top10?
Natuur en Milieu lanceert de website begin mei met een Top10 van televisies.
Dit jaar maken we bovendien nog een Top10 voor auto’s, koelkasten en vriezers, CV-ketels en lampen. Volgend jaar komen wasmachines, wasdrogers, DVD-recorders en computers en beeldschermen aan de beurt.
Waarom een Top10, er zijn toch al energielabels?
Er zijn drie redenen waarom de Top10-website nodig is:
Er zijn voor koelkasten toch ook A+ en A++ labels?
Ja, maar denkt u dat de consument het verschil ziet? Of dat de verkoper in de winkel daarop wijst? Voor de gemiddelde consument betekent een A-label dat het een zuinig apparaat is, die gaat echt niet op zoek naar een A++ apparaat.
Moeten de energielabels dan aangescherpt worden?
Jazeker, maar dat is een zeer moeizaam en langdurig traject. De energielabels zijn Europees en in elke branche zijn er wel producenten die er belang bij hebben dat de labels niet aangescherpt worden en die weten dat effectief te traineren.
Hoe betrouwbaar is TOP10? Wie heeft het uitgevoerd?
Stichting Natuur en Milieu is een onafhankelijke en kritische organisatie die opkomt voor een goed klimaat en een mooie, gezonde wereld. Ze werkt voor de Top10 samen met het onderzoeks- en adviesbureau Ecofys, dat gespecialiseerd is energiebesparing en duurzame energie. Ecofys draagt zorg voor een onafhankelijke en wetenschappelijk verantwoorde vergelijking van de apparaten.
Top10 wordt gefinancierd door de Nationale Postcodeloterij en de Europese Unie.
Waar vinden consumenten Top10?
Bestaat de Top10 alleen in Nederland?
Top10 sluit aan op een Europese trend. Top10-websites trekken in Oostenrijk, Zwitserland en Frankrijk wekelijks tienduizenden bezoekers. In zeven andere Europese landen volgen binnenkort Top10-sites. De Europese Unie ondersteunt deze Top10-sites met een subsidie. Als consumenten in al die landen kiezen voor zuinige apparaten, worden fabrikanten gestimuleerd nog zuiniger apparaten te ontwikkelen.
Hoe succesvol zijn die andere Europese Top10-sites?
In Zwitserland draait al een aantal jaar een Top10-website met groot succes. De website www.Top10.ch heeft 1.000.000 bezoekers per jaar en dekt inmiddels alle apparaten, van televisies en wasdrogers tot auto’s en espressomachines.
In hoeveel landen komt er een Top10-website?
Dit jaar wordt er in veel Europese landen een Top10-website gelanceerd. In Frankrijk en Oostenrijk is dat inmiddels al gebeurt. Belgie, Tsjechie, Finland, Duitsland, Hongarije, Italie en Polen volgen in de loop van het jaar. Zie www.topten.info voor een overzicht van de deelnemende landen. Er zijn gesprekken met organisaties in Canada en de VS om daar een dergelijk initiatief te starten, zodat consumenten in al die landen gezamenlijk de markt voor apparaten kunnen veranderen.
Wanneer wordt de Top10 geactualiseerd?
De Top10 zal regelmatig worden geactualiseerd. Het streven is dat voor alle producten elk half jaar te doen.
Wanneer komt de Top10 van andere apparaten?
De Top10 van zuinigste auto’s wordt in juni bekendgemaakt. Verlichting volgt in het najaar en de onderzoeksresultaten over cv-ketels worden deze winter gepubliceerd. Volgend jaar volgt de Top10 van klimaatvriendelijke wasmachines, wasdrogers, dvd-spelers, pc’s en beeldschermen.
Waarom hebben niet alle auto’s in de Top10 een A-label?
Bij het toekennen van het energielabel wordt gebruik gemaakt van dezelfde Europese meetgegevens als waar de Top10-Auto’s gebruik van maakt. Toch zijn Top10 en de energielabels niet hetzelfde: de rekenmethode van de energielabels deelt auto’s niet in in voertuigklassen (zoals ‘middenklassers’, ‘stadsauto’s’ of ‘MPV’s’), maar vergelijkt auto’s op basis van hun lengte en breedte. Bovendien wordt bij het energielabel een model vergeleken met een berekend gemiddelde van alle auto’s. In de Top10 worden auto’s direct met elkaar vergeleken.
Natuur en Milieu verdeelt auto’s wél in voertuigklassen in de Top10, omdat men nu eenmaal een auto kiest op basis van model, merk, brandstof, comfort of koetswerk, en niet op lengte en breedte. Vandaar dat er niet uitsluitend auto’s in voorkomen met een A-label. Technisch gezegd: het energielabel is een relatieve klassering, Top10-Auto’s een absolute.
Overigens zijn, ondanks dat dezelfde meetgegevens worden gebruikt, de energielabels van verschillende landen niet vergelijkbaar. Elk land mag namelijk zelf kiezen hoe het de meetgegevens verwerkt tot een energielabel. Het verschil tussen Top10 en energielabels.
Maken die paar grammen meer of minder nu echt iets uit voor het klimaat?
Ja, dat kan heel veel schelen. Stel dat je kunt kiezen tussen twee auto’s. De zuinigste auto uit de Top 10 stoot 104 gram CO2 per kilometer uit, de slechtste in dezelfde klasse 265 gram. Het klinkt niet als een groot verschil, 161 gram, ruim anderhalf ons. Bij 50.000 km (wat men gemiddeld rijdt in 3 jaar tijd) scheelt dat 8050 kilo CO2. En € 4462,- aan de pomp! Bij aanschaf van een zuinige auto met energielabel A of B krijg je bovendien een belastingkorting tot 1000 euro cadeau.
Als alle automobilisten in Nederland kiezen voor Top10-auto besparen we zoveel energie dat we daar 850.000 woningen een jaar lang van kunnen verwarmen. Dat is meer dan alle woningen in de provincie Gelderland. De uitstoot van het broeikasgas CO2 daalt hierdoor met 2 miljoen ton per jaar.
Waarom is de uitstoot van CO2 ook alweer zo slecht?
Ondanks de geringe concentraties in de atmosfeer, heeft CO2 de eigenschap gereflecteerde warmte van het aardoppervlak beter vast te houden dan andere gassen in de atmosfeer. Zelfs als er relatief kleine hoeveelheden CO2 extra in de lucht komen, heeft dat een fors effect op de warmtehuishouding van de aarde: het broeikaseffect. Daarom heeft de uitstoot van CO2 door het autoverkeer grote gevolgen.
Sinds de Industriële Revolutie, toen de mens op grote schaal fossiele brandstoffen ging gebruiken, is de concentratie CO2 in de atmosfeer met ongeveer 40% toegenomen. Lees meer over klimaatverandering.
Waarom staan er maar vijf modellen in elke lijst? Het is toch een Top10?
In elke klasse hebben benzine- en dieselmodellen een aparte top vijf. Samen vormen ze voor elke klasse een Top10. Zo is er voor zowel de benzine- als dieselrijder voldoende keuze.
Waarom staan er in sommige Top5-en zes auto’s?
Er zijn enkele lijstjes waarin twee verschillende modellen een vijfde plaats delen. Deze modellen zijn allebei in de Top lijst opgenomen.
Waar komen jullie gegevens vandaan?
Voor de verschillende onderdelen van de Top10 Auto’s zijn de volgende bronnen gebruikt:
CO2-uitstoot – Brandstofverbruikboekje, gemaakt door de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) en het ministerie van VROM. Zij maken op hun beurt gebruik van cijfers van de Europese typegoedkeuring voor auto’s.
Verbruik - Brandstofverbruikboekje
Autokenmerken – (grootte, transmissie, aantal deuren, cilinderinhoud, gewicht, catalogusprijs) afkomstig van diverse internetbronnen (importeurs, dealers) en het Brandstofverbruikboekje.
Aanwezigheid roetfilter – ANWB
Actuele verkrijgbaarheid – ANWB
Euro NCAP sterren – ANWB
Hoe is de klassenindeling opgesteld?
Er zijn veel verschillende soorten auto's, die de ANWB in marktsegmenten of klassen indeelt. In de Top10-Auto's worden vijf van deze klassen bekeken. Middenklassers en midi-MPV's zijn samengevoegd tot één klasse, omdat ze qua gebruik, formaat, gewicht en prijs zeer goed vergelijkbaar zijn. De gegevens over klassenindeling zijn direct afkomstig van de ANWB.
De indeling:
I = mini's (segment A)
II = kleine middenklassers (segment B)
III = middenklassers en midi-MPV's (segment C en M)
IV = grote middenklassers (segment D)
V = grote en luxe auto's (segment E en hoger, behalve M). Van deze categorie is geen Top10 gemaakt omdat ze te onzuinig zijn. Binnen de grote middenklassers zijn voldoende alternatieven.
Waarom zijn er in de kleinste klasse geen dieselauto’s opgenomen?
In de Top10-Auto’s worden enkel dieselmodellen vermeld die standaard een roetfilter hebben. In de kleinste klasse zijn er momenteel geen dieselmodellen met roetfilter verkrijgbaar. De verwachting is dat nog dit jaar de eerste modellen met standaard roetfilter in deze klasse beschikbaar zullen komen.
Waarom staan er geen auto’s op LPG of aardgas in de Top10? Die zijn toch heel milieuvriendelijk?
Natuur en Milieu gebruikt als bron voor de gegevens over CO2-uitstoot van auto’s het Brandstofverbruikboekje van het ministerie van VROM. Daarin worden LPG-modellen niet genoemd. Veel auto’s die op LPG kunnen rijden waren oorspronkelijk benzinemodellen die achteraf zijn omgebouwd. Het is dus erg lastig om aan de benodigde uitstootgegevens te komen. Klik hier voor advies over de keuze van brandstof.
Wat is nou beter voor het milieu: benzine of diesel?
Als vuistregel geldt: benzineauto’s verbruiken veel, dieselmodellen vervuilen veel. Als je minder kilometers per jaar maakt of meestal kortere ritten (in de stad) rijdt, kun je het best proberen zo min mogelijk te vervuilen. Dan is benzine de beste keuze. Wanneer je echter veel kilometers per jaar maakt of vaak lange ritten maakt, kun je het beste proberen zo min mogelijk te verbruiken. Dan is diesel dus de beste optie. Daarmee stoot je auto minder CO2 per kilometer uit, waarmee je minder bijdraagt aan klimaatverandering. Lees meer over de brandstofkeuze.
Wat is de meest milieuvriendelijke brandstof?
Een boterham met pindakaas. Niet in je tank stoppen, maar in je mond. En vervolgens naar de trein fietsen. Klik hier voor advies over de verschillende autobrandstoffen.
Waarom zijn er verschillende lijstjes voor benzine en diesel?
Benzine- en dieselmotoren hebben verschillende verbrandingsprocessen. Een dieselauto is gemiddeld zuiniger maar vervuilender en een benzineauto schoner maar minder zuinig. Automobilisten bepalen op basis van het aantal kilometers dat ze verwachten te rijden of ze voor diesel of benzine kiezen. Het heeft dus niet veel zin om de CO2-uitstoot van diesel- en benzineauto’s onderling met elkaar te vergelijken. Is die keuze eenmaal gemaakt, dan biedt de Top10-Auto’s ondersteuning bij het kiezen van de zuinigste optie. Lees meer over de verschillende autobrandstoffen.
Waarom beveelt Natuur en Milieu een auto aan? Jullie zijn toch tegen auto’s?
De auto is niet weg te denken uit de moderne samenleving. Tegelijkertijd is duidelijk dat door klimaatverandering en gezondheidsproblemen er veel aan auto’s moet veranderen op weg naar duurzame mobiliteit. En dat kan ook, bijvoorbeeld door de auto-industrie te stimuleren met duurzamere auto’s te komen en consumenten goed te informeren wat er beschikbaar is op dat gebied. Natuur en Milieu maakt zich als milieuorganisatie sterk voor beide zaken. Onder andere in deze Top10-Auto’s.
Hoe groot is eigenlijk de invloed van rijgedrag op CO2-uitstoot?
Het Nieuwe Rijden biedt economisch gezien veel voordelen: u kunt op de brandstofkosten tot 15% besparen. Lees meer op www.hetnieuwerijden.nl.
Waarom staan er in de Top10 geen grote auto’s?
Voor de grote auto’s zoals SUV's en sportwagens hebben we geen Top10 gemaakt, omdat deze auto's te onzuinig zijn. Gezien het veel hogere brandstofverbruik van deze auto’s kunnen ze volgens ons niet meer aangemerkt worden als een ‘klimaatvriendelijke keuze’. In Top10 zijn voldoende alternatieven te vinden, ook grote gezinsauto’s. Overigens hebben we wel gecontroleerd of er onder de zeer grote auto’s positieve uitschieters zijn, die even zuinig zijn als de Top10 modellen van de ‘grote middenklassers’. Dat bleek niet het geval.
Hoeveel CO2 stoot mijn auto uit?
Gegevens over de CO2-uitstoot van alle auto’s kun je vinden in het Brandstofverbruikboekje van het ministerie van VROM.
Mijn auto staat op jullie website en het brandstofverbruik wijkt af van de getallen die jullie noemen. Hoe kan dat?
Wij maken gebruik van cijfers over het gemiddelde brandstofverbruik zoals dit wordt gemeten voor de Europese typegoedkeuring van de auto. Dit getal geeft het gemiddelde aantal kilometers per liter brandstof aan (bijvoorbeeld 1 op 15). De meting wordt gedaan in een Europese gestandaardiseerde meetmethode, waarbij een stadsrit en een stuk snelweg worden nagebootst. De gegevens zijn afkomstig uit het Brandstofverbruikboekje van het ministerie van VROM. In de praktijk blijkt het verbruik van auto’s vaak hoger te zijn dan in deze testmethode wordt gemeten. Daarom vindt Natuur en Milieu dat deze testen verbeterd moeten worden. Toch kun je met deze cijfers auto’s prima onderling vergelijken. De auto die in de test als zuinigste naar voren komt, zal in de praktijk ook het zuinigste rijden.
Wat is de Top10 van energiezuinige TV’s?
De Top10 van Stichting Natuur en Milieu geeft een overzicht van de energiezuinigste televisies, verdeeld in 3 klassen van verschillende groottes. De Top10 biedt bij het kopen van een TV een concreet alternatief om iets te doen voor het klimaat door een zuinige model te kiezen. Bovendien bespaart het ook nog eens flink op de energierekening. Zie Toelichting op TV Top10
Waarom staan er minder dan tien modellen in de TV Top10?
Voor elke categorie zijn de televisies met het laagste energiegebruik geselecteerd. Alleen de TV’s die maximaal 15% meer energie verbruiken dan de allerzuinigste TV in die categorie zijn in de Top10 opgenomen.
Waarom is het energiegebruik van televisies belangrijk?
Nederland telt meer dan 9 miljoen televisies. In een gemiddeld gezin staat de TV 4 uur aan. Het gemiddelde energieverbruik van een televisie in Nederland is 138 kilowattuur per jaar. En in veel gezinnen staat meer dan 1 televisie. Door een verschuiving naar de aankoop van steeds grotere modellen zal dit verbruik in de toekomst verder toenemen. Dit betekent hogere energiekosten voor de consument en een grotere belasting van het klimaat doordat meer stroomgebruik leidt tot meer uitstoot van het broeikasgas CO2. Televisies kunnen 20% tot 50% minder energie gebruiken bij dezelfde prestatie. Als iedereen in Nederland kiest voor een TV die 20% zuiniger is, besparen we het elektriciteitsverbruik van 71.000 huishoudens.
Hoe is de Top10 van televisies samengesteld?
Zijn alle tv-modellen doorgemeten?
Niet alle tv’s op de Nederlandse markt zijn doorgemeten. Het is mogelijk dat er tv’s op de markt zijn die minder energie verbruiken dan tv’s in de huidige Top10.
Komen de metingen van het energiegebruik van TV’s overeen met het gebruik in de huiskamer?
Het werkelijke energieverbruik kan afwijken van de gemeten waarde, bijvoorbeeld doordat de tv meer dan 4 uur per dag aanstaat of een andere helderheid wordt ingesteld tijdens het gebruik. Bovendien is gemeten met een stilstaand testbeeld. Sommige televisies gebruiken minder stroom als het beeld donkerder wordt (bijvoorbeeld in soaps). Dat effect is in deze meting niet zichtbaar.
In de Top10 vergelijking gebruiken jullie voor de berekening van energiekosten een elektriciteitsprijs 20 cent per kilowattuur. Dat is veel hoger dan de leveringsprijs van 7 tot 10 cent per kilowattuur die energiebedrijven opgeven. Waarom is er zo’n groot verschil?
De totale prijs van elektriciteit bestaat naast de kosten voor levering van elektriciteit voor ongeveerde helft uit de kosten voor beheer van het elektriciteitsnetwerk en belastingen. Tel je deze kosten bij elkaar op dan kom op een prijs van ongeveer 20 cent per kilowattuur.
Ik ga een nieuwe tv kopen, welke kan ik het beste aanschaffen?
Beslis eerst hoe groot de TV moet zijn die je nodig hebt. Bedenk dat kleinere TV’s ook beduidend minder energie verbruiken. Kijk volgens in de TV Top10 wat de zuinigste modellen zijn.
Waarom een grote TV aanwijzen als energiezuinig? Die verbruikt veel meer dan een kleine.
Dat klopt, wie een TV wil hebben die zo min mogelijk stroom gebruikt, kan het beste een kleine Top10 TV kopen. Maar vele consumenten willen in de huiskamer graag een grotere TV. Als zij een grote TV kopen, wil Natuur en Milieu graag dat ze dan de allerzuinigste kopen. Want er zijn tussen de grote TV’s onderling ook grote verschillen in energiegebruik.
Zuiniger omgaan met energie heeft dat wel zin?
Energiebesparing is de sleutel voor het oplossen van het klimaatprobleem. We kunnen nu al 40% energie besparen zonder luxe of comfort in te leveren. Als we veel efficiënter omgaan met energie, wordt het makkelijker om ons energiegebruik te dekken met schone energiebronnen. Bovendien worden we minder afhankelijk van olie en gas uit instabiele landen als Rusland en het Midden-Oosten.
Is het voor het milieu niet veel beter om helemaal geen nieuwe apparaten te kopen?
Als het nieuwe apparaat zuiniger is dan de oude is het goed voor het milieu om een nieuwe te kopen. De milieubelasting van het gebruik van apparaten in huis is namelijk veel groter dan de milieubelasting van de productie van het apparaat. Bij sommige apparaten, zoals koelkasten en wasmachines, levert het grote milieuwinst op om een apparaat van meer dan 10 jaar oud te vervangen. De nieuwe koelkasten en wasmachines zijn veel efficiënter dan die van 10 of 20 jaar geleden. Voor tv’s geldt dit veel minder.
Ik ga een nieuwe tv kopen, welke kan ik het beste aanschaffen?
Beslis eerst hoe groot de TV moet zijn die je nodig hebt. Bedenk dat kleinere TV’s ook beduidend minder energie verbruiken. Kijk volgens in de TV Top10 wat de zuinigste modellen zijn.
Ik heb een TV van 6 jaar oud, is het nou goed voor het klimaat of milieu als ik die ga vervangen?
Voor het milieu is het waarschijnlijk geen grote verbetering als u een nieuwe televisie gaat kopen. Blijft u het oude toestel gerust gebruiken tot het niet meer werkt. Als u nieuwsgierig bent hoeveel stroom uw eigen toestel gebruikt kunt u via www.lageenergierekening.nl
Hoeveel energie bespaar ik met het kopen van een Top10 TV?
Dat hangt af van grootte van de televisie die u koopt. Bij kleine TV’s kan de besparingen oplopen tot 55 kilowattuur per jaar, bij grote TV’s tot 150 kilowattuur. Gedurende de levensduur van de televisie is de maximale besparing bij kleine TV’s 115 euro, bij grote tot 300 euro.
Zijn er andere dingen die ik zelf kan doen voor het klimaat?
Ja, naast alle tips die je op deze website vindt, kan het beter isoleren van je woning ook veel opleveren. Meer informatie over deze en vele andere mogelijkheden vind je op Milieucentraal
Wat doet Natuur en Milieu nog meer voor het klimaat?
Kijk op Over Natuur en Milieu
Zijn vliegtuigen, auto's, grote fabrieken etc. niet veel schadelijker voor het klimaat?
Het oplossen van het klimaatprobleem vraagt om maatregelen op vele vlakken. Zowel bij je thuis als bij bedrijven en overheden. Natuur en Milieu zet zich in voor een brede aanpak van het klimaatprobleem. Kijk voor meer informatie op Oplossingen voor het klimaatprobleem
Waarom alleen energiebesparen door energiezuinige apparaten te kopen? Isoleren toch veel beter?
Top10 richt zich alleen op energiezuinige apparaten en probeert een ontwikkeling in deze markt op gang te brengen. Natuurlijk zijn er meer mogelijkheden om het klimaatprobleem op te lossen. Zo werkt Natuur en Milieu aan brede oplossingen voor klimaatverandering, variërend van isolatie van woningen tot wind-energie. Tips wat jij allemaal aan energiebesparing kan doen vind je op Milieucentraal
Wat is HIER-campagne en voor wie is het bedoeld?
HIER is de klimaatcampagne van 45 maatschappelijke organisaties. Die willen aandacht vragen voor klimaatverandering en wat daaraan te doen is. HIER is de ‘paraplu’ van de campagne, daaronder hangt een aantal activiteiten gericht op alle Nederlanders. En onder HIER horen ook projecten van de verschillende organisaties. Van de organisaties doen er 38 mee met een ‘eigen’ project. De andere zeven zijn sympathisanten.
Waarom dit initiatief? Wat zijn de beoogde resultaten van het gezamenlijke programma?
Klimaatverandering is voor veel mensen nog een ver van mijn bed-verhaal. En er is sprake van een soort moedeloosheid: het probleem is te groot, wij kunnen er toch niks aan doen. De bedoeling van de klimaatcampagne is dat over anderhalf jaar zo veel mogelijk Nederlanders (met als speerpunt gezinnen met kinderen) weten dat klimaatverandering een bedreiging vormt voor zowel mensen als de natuur en zowel dichtbij als ver weg vinden dat er wel degelijk iets aan klimaatverandering te doen valt. En dat 1 miljoen mensen ook daadwerkelijk al actie ondernomen heeft, bijvoorbeeld door energiezuinige maatregelen te nemen of internationale klimaatprojecten van de deelnemende organisaties te steunen.
Wie zijn de organsaties achter de HIER-campagne?
Achter HIER ‘zitten’ 38 organisaties die zich bezighouden met milieu, natuurbehoud en Ontwikkelingssamenwerking
Welke organisaties sympathiseren?
Waarom werken die clubs samen?
Omdat het klimaatprobleem alle organisaties gaat raken in de kern van hun werk en ze beseffen: elke organisatie afzonderlijk kan dit complexe onderwerp niet op de kaart zetten. En verschillende organisaties houden zich met een ander deel van het probleem bezig. De samenwerking biedt ook kansen op vernieuwende vormen van samenwerking met de overheid en het– internationale- bedrijfsleven.
Klimaat is toch een milieu-onderwerp, waarom doen al die andere goede doelen dan ook mee?
Omdat Klimaatverandering niet alleen een kwestie van milieu is. De gevolgen hebben uiteindelijk effect op alles en iedereen. Een overstroming als gevolg van klimaatverandering ontwricht niet alleen het milieu, maar een hele samenleving. Kijk, kijk maar naar de orkaan Katrina. Of kijk naar de hittegolf van 2003, die in Europa tot duizenden doden heeft geleid. Met eenvoudige maatregelen is daar veel aan te doen. Of boeren in ontwikkelingslanden die te maken krijgen met (nog) langere perioden van droogte.
Waar kan ik meer informatie vinden?
Is uw vraag nog niet beantwoord?